Na Slovensku existuje dostatočný poistný trh, stručne konštatoval Radovan Ďurana dňa 23.1.2015.

Ak sa bavíme o benzíne, tak spotrebná daň na Slovensku je najvyššia v rámci krajín V4. U nás je niečo okolo 51 centov, v ostatných krajinách je pod 50 centov, povedal na margo ceny benzínu pre Slovenský rozhlas dňa 22.1.2015 Martin Vlachynský.

Hosťom Braňa Závodského v rádiu Expres bol dňa 22.1.2015 Martin Vlachynský.

Ak sa bavíme o benzíne, tak spotrebná daň na Slovensku je najvyššia v rámci krajín V4. U nás je niečo okolo päťdesiatjedna centov. V ostatných krajinách je pod päťdesiat centov, ozrejmil pre Slovenský rozhlas dňa 22.1.2015 Martin Vlachynský.

Portál Aktuality.sk zverejnil dňa 15.1.2015 komentár Martina Vlachynského.

Vo verejnosti často panuje mylný názor, že trhové ceny sa priamo odvíjajú od nákladov a keď sa dve „rovnaké“ veci predávajú za rozdielne ceny, tak je v tom dáky háčik. Tak to však nie je, povedal pre denník Korzár dňa 16.1.2015 Martin Vlachynský.

Martina Vlachynského nemusia rozdiely v cenách ešte nič znamenať a nedá sa na základe toho jednoznačne povedať, či slovenskí predajcovia pohonných hmôt majú uzavreté kartelové dohody. Ceny sa totiž tvoria na základe ponuky a dopytu, uviedol dňa 12.1.2015 pre Aktuality.sk.

Podľa Radovana Ďuranu čím je menšia sieť čerpacích staníc, tým sú náklady vyššie, povedal pre Denník N dňa 5.1.2015.

Podľa Radovana Ďuranu z INESS bola udalosťou roka 2014 nízka cena ropy. Pri jej miernom raste obyčajne politici vystupujú na barikády nadávajúc na zlých kapitalistov, pokles ceny berú, akoby padol z neba. Pričom jedným z hlavných dôvodov poklesu je práve umiestnenie kapitálu do alternatívnych spôsobov jej ťažby. Po Venezuele aj Irán či Rusko ukazujú, že bohatstvo nie je samozrejmosťou, ale je podmienené zodpovedným prístupom k vlastníctvu prírodných zdrojov. Paradoxne, pokles cien ropy nebol až taký prekvapivý - možno len jeho rozsah. To, že Brazília dokáže dostať sedem banánov v semifinále majstrovstiev sveta šokovalo asi podstatne viac miliárd ľudí, povedal pre denník Sme dňa 30.12.2014.

Takéto opatrenia vnášajú neistotu do podnikateľského prostredia. Podnikateľ, ktorý investoval do svojej činnosti - kúpil autobusy, spustil reklamu, dohodol si povolenia s miestnymi orgánmi - čelí náhlej zmene pravidiel hry a časť jeho investície vyjde nazmar, povedal na margo vlakov zadarmo dňa 9.12.2014 Martin Vlachynský.