Utrpia nielen samotní dopravcovia, ale utrpia aj cestujúci, ktorí nemajú možnosť využívať vlaky, teda cestujúci z miest, kam chodili tieto autobusy a nechodili tam vlaky. Prípadne, kam chodili iné, možno menej vyťažené spoje tohto dopravcu, ktorý ich bude musieť potom zredukovať, aby dokázal vyrovnať straty, konštatoval na margo vlakov zadarmo dňa 30.12.2014 pre Slovenský rozhlas Martin Vlachynský.
Vlaky zadarmo berú cestujúcich z autobusov (Slovenský rozhlas)
Články ktoré by vás mohli zaujímať
Médiá 31. týždeň 2026
Verejné financie Fico porovnáva slovenské zadlženie s Nemeckom. Ekonómovia: Rozhodujúca nie je dnešná výška dlhu Radovan Ďurana, INESS: „Rastúci slovenský dlh je následkom rastúcich bežných výdavkov, nie investícií. Neprinesie v blízkom období vyšší ekonomický rast, len vyššie náklady na splácanie úrokov.“ „Sú živým dôkazom toho, že aj v dnešnej dobe sa dá hospodáriť s prijateľne…
Médiá 30. týždeň 2026
Verejné financie Ďalší konsolidačný balík na obzore. Ak vláda nezasiahne, deficit aj štátny dlh môžu opäť rásť Radovan Ďurana, INESS: „Samotné konsolidačné balíky boli dosť radikálne a spomalili ekonomickú aktivitu. Vlastne sú jednou z príčin, prečo je ekonomický rast na Slovensku taký mizivý.“ „Za ďaleko väčší problém hodnotím štruktúru verejných výdavkov – nedochádza k úpravám…
Médiá 29. týždeň 2026
Ekonomický rast Slovensko ako ekonomický tiger? Rezort financií ukázal pekný graf, ekonómovia varujú pred mrazivou realitou Radovan Ďurana, INESS: „Zásadný skok v dobiehaní priemeru OECD z 30 percent na 45 percent sa udial v rokoch 2000 až 2010. Odvtedy ubehlo 15 rokov a dobiehanie nás posunulo na 50 percent. Na tejto úrovni stagnujeme už zhruba…
