Nad SkyEurope sa už zlietajú dravci (SME)



Podľa Juraja Karpiša z INESS nie je dôvod, aby
štát podporoval aerolinky, keďže nepodniká v leteckej preprave a ani
by nemal. Ak by prisúpil k tomuto kroku, dotoval by tiež cenu leteniek pre
všetkých klientov SkyEurope po celom svete, povedal pre SME dňa 25.4. 2009.



Aerolinkám, ktoré
viac ako inokedy potrebujú dôveru klientov, škodia informácie o zadržaných
lietadlách a praktiky iných aeroliniek.

BRATISLAVA. Rozhodnutie bratislavského súdu by síce malo
ochrániť spoločnosť SkyEurope pred jej veriteľmi, no ukazuje sa, že nie pred
konkurenciou. Aerolinky  Wizz Air oficiálne zaútočili na naše aerolinky a
tvrdo idú po ich trhovej pozícii.  Maďarský prepravca netají, že je
pripravený nahradiť služby SkyEurope v prípade jeho bankrotu.

Internetový predajca leteniek pelikan.sk  včera
potvrdil, že útok na klientov SkyEurope je viditeľný napríklad na novootvorenej
linke Wizz Air z Prahy do Benátok. „Ale aj SkyEurope ponúka na celé leto
letenky len za 19 eur kamkoľvek v Európe, čo je na letnú sezónu
nezvyčajné," povedal Lukáš Švaro z pelikan.sk. Slovenský prepravca tým
zrejme naháňa hotovosť.

Wizz Air zaujímajú klienti SkyEurope

Wizz Air, ktorý postupne rozbieha linky na tých istých
trasách ako SkyEurope, prišiel s lákavou ponukou pre cestujúcich. Zákazníkovi,
ktorý by našiel na rovnaký termín a letisko u konkurencie lacnejšiu letenku,
preplatí dvojnásbok rozdielu medzi cenou letenky. Peniaze nedostane priamo v
hotovosti, ale suma sa mu odráta od ceny letenky, keď bude s Wizz Air
najbližšie letieť.   „Všetkým cestujúcim sme schopní v prípade
bankrotu SkyEurope ponúknuť riešenie," citovala TASR výkonného
viceprezidenta spoločnosti Johna Stephensoma.

Analytik spoločnosti Cyrrus Jan Procházka nevylučuje, že sa
Wizz Air so službami neobjaví aj na bratislavskom letisku. „Objednali si
minimálne 132 nových strojov. Teraz prepravujú 6 milónov cestujúcich, v
budúcnosti to má byť 50 – 60 miliónov ročne. Slovensko sa tomu určite nevyhne a
bude jednou z jeho staníc," povedal Procházka.

Šancu cíti aj Ryanair

Na päty však SkyEurope šliape aj ďalší konkurent, ktorého má
priamo na bratislavskom letisku – írsky Ryanair. Ten tvrdí, že sa chystá
znižovať ceny počas najbližších ôsmich až deviatich mesiacov. Plošne a v
priemere o 15 percent. Ryanair odmieta, že by za tým bola snaha o urýchlenie
bankrotu SkyEurope. Ako však dodal Daniel de Carvalho z tlačového oddelenia
írskej firmy, cenové zmeny robia aj preto, aby odlákali klientov konkurencie.

Ryanair zatiaľ nevylúčil, že sa pokúsi konkurovať SkyEurope
na jeho vlastných trasách. Rovnako nedokázal vylúčiť ani to, že ich bude chcieť
prevádzkovať v prípade, že SkyEurope stroskotá ozdravný plán a pôjde do
konkurzu. O nových linkách však Ryanair rokuje.  „Prosím, pochopte, že kým
rokujeme s viacerými letiskami po celej Európe, nemôžeme ich komentovať,"
povedal de Carvalho.

Austrian Airlines včera povedal, že neplánuje rozširovať
zoznam svojich liniek.

Má pomôcť štát? Skôr
nie ako áno

Väčšina ľudí je proti tomu, aby aerolinkám štát pomohol.
Súhlasí aj vláda.

BRATISLAVA. Aerolinky SkyEurope si budú musieť v kríze
pomôcť samy. Keby totiž došlo k najhoršiemu, nečrtá sa im  žiadna štátna
pomoc. „SkyEurope je súkromný podnikateľský subjekt, ktorý je zodpovedný za
svoje aktivity, zisky, ale aj straty a celkovú ekonomiku," reagoval na
otázky o možnej podpore aerolinkám rezort hospodárstva. Ten je zodpovedný za
štátnu pomoc ako takú. Do včerajšieho dňa neevidoval požiadavku od SkyEurope o
nejakú formu pomoci.

Ministerstvo sa v
tejto veci zhoduje s analytikom INESS Jurajom Karpišom. Nevidí dôvod na podporu
aeroliniek, keďže štát nepodniká v leteckej preprave pasažierov a ani by nemal.
Okrem toho by štát dotoval cenu leteniek pre všetkých klientov SkyEurope po
celom svete.

Podporu by SkyEurope márne hľadal aj na ministerstve
dopravy. Rezort totiž neuvažuje o vytvorení leteckej spoločnosti vlastnenej
štátom.

Vďaka otázkam o prípadnej štátnej pomoci však rezort dopravy
prezradil, že SkyEurope momentálne nemá trvalú licenciu na lietanie, len
dočasnú. Túto zmenu iniciovalo práve ministerstvo dopravy. „Dôvodom boli
prechodné finančné problémy," povedal hovorca rezortu Stanislav Jurikovič.
Ministerstvo podľa jeho slov tiež  požiadalo Letecký úrad o vykonanie
auditu bezpečnosti prevádzky SkyEurope. „Ten potvrdil, že nie je ohrozená
bezpečnosť prevádzky leteckej spoločnosti a nie je podcenená ani údržba
lietadiel," doplnil.

SME
25. 6. 2009 | Daniela Krajanová, Marianna
Onuferová

INESS je nezávislé, neštátne a nepolitické občianske združenie. Všetky naše aktivity sú financované z grantov, 2% daňovej asignácie, vlastnej činnosti a darov fyzických a právnických osôb. Naše fungovanie, rozsah a kvalita výstupov, teda vo veľkej miere závisí aj od Vašej štedrosti.
Naše ocenenia
Copyright © 2006 - 2026 INESS – Institute of Economic and Social Studies | All Rights Reserved