Začalo sa to zahnutými banánmi, pokračovalo lištami s cookies a zákazmi žiaroviek a skončilo pri Akte o digitálnych službách. To, čo kedysi bývalo iba vtipom, má dnes po rokoch trpkú príchuť – Európa má skutočný problém s nadmernou byrokraciou. Neodchádzajte! Viem, že toto tvrdenie už znie ako otravný refrén. O probléme s nadmernou reguláciou v EÚ…
Uvedomujeme si, že byrokracia nikdy úplne nezmizne, no jej nekontrolovaný nárast nás stojí pracovné miesta, ekonomický rast a príležitosti. Európa si nemôže dovoliť byť rukojemníkom masy regulácií, zatiaľ čo zvyšok sveta napreduje. Preto predkladáme manifest založený na princípoch subsidiarity, transparentnosti a konkurencie. Európa sa musí vymaniť z byrokratickej nehybnosti a sústrediť sa na inteligentné a…
Zdravotníctvo Budúci rok zdravotníctvo čaká rekordný rozpočet. Kto to pocíti najviac? Martin Vlachynský, INESS: „Bez programovej vyhlášky, ktorá rozdeľuje miliardy medzi jednotlivé typy zdravotnej starostlivosti, je známa iba takzvaná Hlavná kniha rozpočtu s nadpismi, ale bez obsahu.“ „Aj toto mierne navýšenie však asi sotva uspokojí celý sektor - nespokojnosť ambulantného sektora sa sotva zmení, takisto…
„Už nie je priestor na zvyšovanie daní, už nie je priestor na škrtanie štandardov sociálneho štátu, my musíme ísť cez hospodársky rast,“ povedal premiér Fico. Priznám sa, premiérova veta ma zdvihla zo stoličky. Je v nej všetko – pravda, nepravda aj hrozba.
Vážení priatelia, ani sme sa nenazdali a už máme pred sebou posledný novembrový víkend. Dnes sa rozsvietil vianočný stromček na bratislavskom Hlavnom námestí, no naše nádeje na efektívne hospodárenie s verejnými financiami na Slovensku zhasli už 25. novembra - v Deň daňovej sekery, kedy štát minul všetky vyzbierané peniaze a začal hospodáriť na dlh. Okrem aktuálnej situácie…
Podnikanie a regulácie Zdecimované Cargo? Keď vláda namiesto privatizácie básnila o rodinnom striebre Martin Vlachynský, INESS: „Príbeh štátneho železničného nákladného dopravu Cargo je príbehom o tom, aká drahá je neprivatizácia. Na prelome milénií sa začala liberalizovať nákladná vlaková doprava v Európe. To znamená, že náklad odhocikiaľ hocikam môže voziť hocijaký železničný dopravca a štáty nemôžu…
Od dnes, 25. novembra, štát začína fungovať na dlh, nakoľko minie všetky dane a odvody, ktoré vybral od obyvateľov a firiem na Slovensku.
Vážená pani redaktorka, vážený pán redaktor, vážená redakcia, prosím, venujte pozornosť nasledujúcej tlačovej správe s názvom Štát od dnes hospodári na sekeru! Od dnes, 25. novembra, štát začína fungovať na dlh, nakoľko minie všetky dane a odvody, ktoré vybral od obyvateľov a firiem na Slovensku. To znamená, že posledných šesť dní novembra a celý december si musí štát požičiavať, aby mohol financovať všetky…
Príbeh štátneho železničného nákladného dopravu Cargo je príbehom o tom, ako drahá je neprivatizácia.
Zostaviť medzinárodné porovnanie príjmov je v skutočnosti veľmi náročné a výsledok bude vždy aspoň trocha subjektívny.
Byrokracia Iba v jednom odvetví zarábajú ženy viac ako muži, inde strácajú stovky eur Róbert Chovanculiak, INESS: „Toto je však úplne iný typ problémov než tie, ktoré rieši EÚ. To nevyriešia žiadne komplexné reporty zamestnávateľov, aj keby ich písali každý deň. EÚ regulácia tak predstavuje čistú stratu pre spoločnosť.“ Celý článok zo dňa 18.11.2025 si…
V predchádzajúcom newslettri som ukázal, ako ekonómovia vysvetľujú mzdy. Ich horný limit určuje produktivitа práce, pričom tá nezávisí ani tak od úsilia zamestnancov, ale najmä od toho, akým kapitálom a technológiami sú vybavení. Spodný limit zase určujú alternatívne možnosti zamestnancov – teda konkurencia na trhu práce. V tejto druhej časti sa pozrieme na to, čo…
