V hodnotení krokov hospodárskej politiky som už pomerne otrlý, ale stále ma niektoré veci vedia prekvapiť. Napríklad to, hlasno sa volá po nesprávnych ekonomických „riešeniach“.
Súčasná situácia na trhu palivami budiž príkladom. Čitateľa upozorňujem, že tento krát nepíšem len o slovenskej vláde. Vo svojej podstate identické kroky urobilo alebo aspoň zvažovalo veľa štátov, vrátane celej V4. Vo viacerých dokonca opozícia kričala, aby ich spravili ešte viac. Vlastne – takú širokú politickú zhodu v opatreniach som už dlho nevidel.
Jedným opatrením je zastropovanie cien palív. Druhým je dotovanie spotreby, buď v podobe zníženia DPH, alebo priamou dotáciou, nazvime si ju „naftošekom“.
Zastropovanie cien je príkladom, ktorý sa modelovo rieši v prvom ročníku mikroekonómie. Ak stanovíte strop pod trhovou úrovňou, vytvoríte medzeru medzi ponukou a dopytom. Táto diera bude znamenať prázdne čerpacie stanice, alebo nejakú formu prídelového systému.
V prípade dotovania spotreby presúvate časť nákladov na palivo z peňaženiek spotrebiteľov do peňaženiek daňovníkov. Ja rád zníženie daní podporím, ale nižšia DPH na palivo je na mojom dlhom zozname možných znížení sadzieb daní a odvodov s pozitívnym ekonomickým dopadom veľmi nízko.
Oba kroky sú panickou politickou reakciou na rast cien. Aktuálne ceny ropy sú vysoké, ale nie bezprecedentné. Ak by sme ju upravili o infláciu, v lete 2008 stála cez 200 dolárov a drahšia ako dnes bola väčšinu obdobia 2007 – 2014. Na Slovensku stál benzín v roku 2012 okolo 1,55 € a nafta o 10 centov menej. To je ekvivalent dnešných 2,46 €. Cena benzínu sa nad úrovňou 1,4 € (ekvivalent zhruba 2,2 € dnes) držala celých 45 mesiacov. Dokonca aj vládnuci Smer to vtedy nechávalo chladným. Ako veľmi sa odvtedy posunulo celé politické okno!
Počujem niekoho kričať, že problémom nie je samotná cena, ale fyzická dostupnosť ropy a následne palív? Správne! A tieto dve politiky fyzickú dostupnosť ďalej znižujú. Zastropovanie cien, zníženie DPH ani naftošek neteleportuje tanker z Hormúzu do Európy. Miesto toho skresľuje cenovú informáciu o dostupnosti palív a o potrebe šetrenia. Dúfajme, že súčasné prímerie sa udrží a situácia s ropou bude vyriešená. Ale ak nie, tak existujú len dve riešenia – buď pokles dopytu vyvolaný vyššou cenou, alebo prídelový systém.
Ekonomicky efektívnejšie je to prvé. Preto by regulácia cien palív mala byť ihneď zrušená.
